धनबाद8 घंटे पहले

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पुल का निरीक्षण करते विशेषज्ञ।

  • 24 घंटे बाद 75 फीसदी ओवरब्रिज अपने मूल स्वरूप में लौटा, 107 टन भार देकर पुल की व्यवहार्यता जांची

धनबाद और उसके आसपास के लोगों के लिए राहत भरी खबर है। धनबाद का लाइन लाइन बैंक मोर ओवरब्रिज पूरी तरह सुरक्षित है। भुवनेश्वर के विशेषज्ञ और आरसीडी की उच्च स्तरीय तकनीकी टीम के सुबुद्धि एसोसिएट की जांच में ओवरब्रिज को अगले 25 वर्षों के लिए सुरक्षित पाया गया है। जांच पूरी होने के बाद सोमवार सुबह सात बजे से ओवरब्रिज को यातायात के लिए खोल दिया जाएगा. सुबुद्धि एसोसिएट के प्रोजेक्ट मैनेजर विद्याधर पांडा का कहना है कि भूली मोड़ के पास ओवरब्रिज के मध्य भाग में 107 टन भार देकर पुल की व्यवहार्यता की जांच की गई.

इसमें मिडिल बेयरिंग 2.5 एमएम और एज बेयरिंग 3 एमएम (मिलीमीटर) की थी। शनिवार शाम 6 बजे लोड को हटाकर 24 घंटे तक हर घंटे जांच की गई, जिसमें पुल के दोनों बेयरिंग अपने मूल आकार के 75% पर वापस आ गए हैं, जो एक बहुत अच्छा संकेत है। यदि उचित रखरखाव किया जाता है, तो ओवरब्रिज पर दो पहिया, चार पहिया वाहनों सहित भारी वाहनों की आवाजाही 25 साल तक रहेगी। परियोजना प्रबंधक पांडा का कहना है कि जल्द ही जांच रिपोर्ट सड़क निर्माण विभाग, रांची के मुख्यालय योजना एवं जांच विभाग को सौंपी जाएगी. रिपोर्ट में ओवरब्रिज के रखरखाव का भी सुझाव दिया जाएगा।

4 चीजों पर मेंटेनेंस फोकस

1. असर: पुल पर सभी 180 बीयरिंग खराब हैं। तुरंत बदलने की जरूरत है।

2. एक्सपेन ज्वाइंट : बारिश के कारण फॉल्ट हुआ है। इसकी मरम्मत बहुत जरूरी है।

3. Detumen Layer : उचित रख-रखाव के अभाव में यह परत खराब हो गई है. 150 मिमी तक परत करने की आवश्यकता है।

4. रेलिंग : मरम्मत न होने के कारण जर्जर हालत में पुल की रेलिंग को सुरक्षा की दृष्टि से फिर से बनाना होगा.

ओवरब्रिज की उम्र 75 साल, रखरखाव पर 14 करोड़ की अनुमानित लागत

बैंक मोर ओवरब्रिज को बने हुए लगभग 49 साल हो चुके हैं। यह ओवरब्रिज 1972 में बनकर तैयार हुआ था। बकरे-रांची, जमशेदपुर, पुरुलिया जाने के लिए धनबाद का एक लाइफ लाइन ब्रिज है। सुबुधि एसोसिएट के प्रोजेक्ट मैनेजर वीडी पांडा का कहना है कि बैंक मोर ओवरब्रिज पुरानी तकनीक पर आधारित है, जिसकी अधिकतम लाइफ 75 साल है. लेकिन उचित रख-रखाव के अभाव में रेलिंग और पुल में कई जगह पौधे उग आए हैं। रखरखाव पर 12-14 करोड़ खर्च किए जाएंगे। इसमें 4-6 महीने लगेंगे।

ओवरब्रिज के सुरक्षित होने के दो बड़े फायदे

गया पुल के पास दूसरे अंडर पास के निर्माण का रास्ता साफ : गया पुल के पास दूसरे अंडर पास के निर्माण का रास्ता साफ हो गया है. अगर पुल असुरक्षित है तो अंडरपास के निर्माण के लिए एनओसी नहीं मिलती है।

ओवरब्रिज से 25 साल से सुरक्षित ट्रैफिक: अगले 25 वर्षों तक सभी प्रकार के वाहन यातायात सुरक्षित रहेंगे। धनबाद से बेकारे, रांची जाना होगा आसान बैंक मोड़ से हीरापुर पहुंचना आसान होगा।

रखरखाव में सबसे बड़ी अड़चन
तकनीकी टीम का कहना है कि ओवरब्रिज के रखरखाव में सबसे बड़ी अड़चन ओवरब्रिज की जगह से गुजरने वाली पानी की पाइपलाइन है. मेंटेनेंस से पहले पाइपलाइन को शिफ्ट करना होगा। पाइप टूटने से बैंक मोड़ क्षेत्र में पानी की आपूर्ति बाधित होगी।

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